南京倉(cāng)儲(chǔ)貨架在倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的主要應(yīng)用
針對(duì)南京倉(cāng)儲(chǔ)貨架于全國(guó)鐵路系統(tǒng)占有大量的倉(cāng)儲(chǔ)貨場(chǎng)資源，在“計(jì)劃”體制下，貨場(chǎng)定位于中轉(zhuǎn)地，其業(yè)務(wù)多屬越庫(kù)作業(yè)，在“市場(chǎng)”體制下，特別是出臺(tái)鐵路貨場(chǎng)綜合開發(fā)政策的支持下，鐵路貨場(chǎng)如何向各類物流配送中心轉(zhuǎn)化，值得期待。
南京倉(cāng)儲(chǔ)貨架是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)代化和提高了效率的重要工具，而且市場(chǎng)需求份額越來(lái)越高。一方面，稀缺的土地資源、相對(duì)便利的交通位置，是建設(shè)現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的理想地點(diǎn)，另一方面，在利用鐵路的網(wǎng)絡(luò)化布局設(shè)計(jì)、開發(fā)物流一體化服務(wù)、增值服務(wù)創(chuàng)新等方面都有很大的潛力（指?jìng)€(gè)人能力發(fā)展的可能性)。這不僅是鐵路公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的機(jī)會(huì)，也可能是大型倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)公司、全國(guó)性物流公司尋求合作的機(jī)會(huì)，可能對(duì)全國(guó)物流產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生重大影響。
倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展及其市場(chǎng)想象空間，金融倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)范化發(fā)展及其市場(chǎng)潛力，倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的市場(chǎng)需求與倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定回報(bào)，在這些因素的共同驅(qū)使下，不僅電商、快遞、零擔(dān)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流公司加大對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的投入，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也將成為資本市場(chǎng)的關(guān)注熱點(diǎn)，促使各類投資機(jī)構(gòu)進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，帶動(dòng)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的投資與融資的發(fā)展。南京倉(cāng)儲(chǔ)貨架滿足現(xiàn)代化企業(yè)低成本、低損耗、較高的效率的物流供應(yīng)鏈的管理需要。
倉(cāng)儲(chǔ)本錢是指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)在發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)活動(dòng)中各種因素投入的以貨幣盤算的總跟。南京倉(cāng)儲(chǔ)貨架本錢是物流本錢的重要組成局部，對(duì)物流本錢的高低有直接影響。
1、保存費(fèi)。為存儲(chǔ)貨物所開銷的貨物養(yǎng)護(hù)、保存等用度，它包含：用于貨物保存的南京倉(cāng)儲(chǔ)貨架、貨柜的用度開銷，倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地的房地產(chǎn)稅等。
2、倉(cāng)庫(kù)治理人員的工資跟福利費(fèi)。倉(cāng)庫(kù)治理人員的工資個(gè)別包含固定工資、獎(jiǎng)金跟各種生活補(bǔ)貼。福利費(fèi)可按標(biāo)準(zhǔn)提取，個(gè)別包含住房基金、醫(yī)療以及退休養(yǎng)老支出等。
3、折舊費(fèi)或租賃費(fèi)。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有的是以自己領(lǐng)有所有權(quán)的倉(cāng)庫(kù)以及設(shè)備對(duì)外承接倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，有的是以向社會(huì)承包租賃的倉(cāng)庫(kù)及設(shè)備對(duì)外承接業(yè)務(wù)。自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)的固定資產(chǎn)每年須要提取折舊費(fèi)，對(duì)外承包租賃的固定資產(chǎn)每年須要支付租賃費(fèi)。倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)或租賃費(fèi)是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的一項(xiàng)重要的固定本錢，形成倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的本錢之一。對(duì)倉(cāng)庫(kù)固定資產(chǎn)按折舊期分年提取，重要包含：庫(kù)房、堆場(chǎng)等基本設(shè)施的折舊跟機(jī)械設(shè)備的折舊等。
4、修理費(fèi)。重要用于設(shè)備、設(shè)施跟運(yùn)輸工具的按期大修理，每年可能按設(shè)備、設(shè)施跟運(yùn)輸工具投資額的一定比率提取。
5、裝卸搬運(yùn)費(fèi)。南京倉(cāng)儲(chǔ)貨架可分為不同的種類.常見的分類有三種:重型貨架、中型貨架和輕型貨架.這是根據(jù)它們的承重能力、工藝造型、用途等方面來(lái)分。裝卸搬運(yùn)費(fèi)是指貨物入庫(kù)、堆碼跟出庫(kù)等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的裝卸搬運(yùn)用度，包含搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)行用度跟搬運(yùn)工人的本錢。
6、治理用度。治理用度指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)或部分為治理倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)或發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)而產(chǎn)生的各種間接用度，重要包含倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的保險(xiǎn)費(fèi)、辦公費(fèi)、人員培訓(xùn)費(fèi)、差旅費(fèi)、接待費(fèi)、營(yíng)銷費(fèi)、水電費(fèi)等。
7、倉(cāng)儲(chǔ)喪失。是指保存進(jìn)程中貨物破壞而須要倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)賠付的用度。造成貨物喪失的起因個(gè)別包含倉(cāng)庫(kù)自身的保存前提，治理人員的人為因素，貨物自身的物理、化學(xué)機(jī)能，搬運(yùn)進(jìn)程中的機(jī)械破壞等，實(shí)際中，應(yīng)依據(jù)具體情況，依照企業(yè)的制度標(biāo)準(zhǔn)，分清義務(wù)公道計(jì)入本錢。
針對(duì)南京倉(cāng)儲(chǔ)貨架于全國(guó)鐵路系統(tǒng)占有大量的倉(cāng)儲(chǔ)貨場(chǎng)資源，在“計(jì)劃”體制下，貨場(chǎng)定位于中轉(zhuǎn)地，其業(yè)務(wù)多屬越庫(kù)作業(yè)，在“市場(chǎng)”體制下，特別是出臺(tái)鐵路貨場(chǎng)綜合開發(fā)政策的支持下，鐵路貨場(chǎng)如何向各類物流配送中心轉(zhuǎn)化，值得期待。
南京倉(cāng)儲(chǔ)貨架是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)代化和提高了效率的重要工具，而且市場(chǎng)需求份額越來(lái)越高。一方面，稀缺的土地資源、相對(duì)便利的交通位置，是建設(shè)現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的理想地點(diǎn)，另一方面，在利用鐵路的網(wǎng)絡(luò)化布局設(shè)計(jì)、開發(fā)物流一體化服務(wù)、增值服務(wù)創(chuàng)新等方面都有很大的潛力（指?jìng)€(gè)人能力發(fā)展的可能性)。這不僅是鐵路公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的機(jī)會(huì)，也可能是大型倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)公司、全國(guó)性物流公司尋求合作的機(jī)會(huì)，可能對(duì)全國(guó)物流產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生重大影響。
倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展及其市場(chǎng)想象空間，金融倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)范化發(fā)展及其市場(chǎng)潛力，倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的市場(chǎng)需求與倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定回報(bào)，在這些因素的共同驅(qū)使下，不僅電商、快遞、零擔(dān)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流公司加大對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的投入，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也將成為資本市場(chǎng)的關(guān)注熱點(diǎn)，促使各類投資機(jī)構(gòu)進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，帶動(dòng)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的投資與融資的發(fā)展。南京倉(cāng)儲(chǔ)貨架滿足現(xiàn)代化企業(yè)低成本、低損耗、較高的效率的物流供應(yīng)鏈的管理需要。
倉(cāng)儲(chǔ)本錢是指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)在發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)活動(dòng)中各種因素投入的以貨幣盤算的總跟。南京倉(cāng)儲(chǔ)貨架本錢是物流本錢的重要組成局部，對(duì)物流本錢的高低有直接影響。
1、保存費(fèi)。為存儲(chǔ)貨物所開銷的貨物養(yǎng)護(hù)、保存等用度，它包含：用于貨物保存的南京倉(cāng)儲(chǔ)貨架、貨柜的用度開銷，倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地的房地產(chǎn)稅等。
2、倉(cāng)庫(kù)治理人員的工資跟福利費(fèi)。倉(cāng)庫(kù)治理人員的工資個(gè)別包含固定工資、獎(jiǎng)金跟各種生活補(bǔ)貼。福利費(fèi)可按標(biāo)準(zhǔn)提取，個(gè)別包含住房基金、醫(yī)療以及退休養(yǎng)老支出等。
3、折舊費(fèi)或租賃費(fèi)。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有的是以自己領(lǐng)有所有權(quán)的倉(cāng)庫(kù)以及設(shè)備對(duì)外承接倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，有的是以向社會(huì)承包租賃的倉(cāng)庫(kù)及設(shè)備對(duì)外承接業(yè)務(wù)。自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)的固定資產(chǎn)每年須要提取折舊費(fèi)，對(duì)外承包租賃的固定資產(chǎn)每年須要支付租賃費(fèi)。倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)或租賃費(fèi)是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的一項(xiàng)重要的固定本錢，形成倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的本錢之一。對(duì)倉(cāng)庫(kù)固定資產(chǎn)按折舊期分年提取，重要包含：庫(kù)房、堆場(chǎng)等基本設(shè)施的折舊跟機(jī)械設(shè)備的折舊等。
4、修理費(fèi)。重要用于設(shè)備、設(shè)施跟運(yùn)輸工具的按期大修理，每年可能按設(shè)備、設(shè)施跟運(yùn)輸工具投資額的一定比率提取。
5、裝卸搬運(yùn)費(fèi)。南京倉(cāng)儲(chǔ)貨架可分為不同的種類.常見的分類有三種:重型貨架、中型貨架和輕型貨架.這是根據(jù)它們的承重能力、工藝造型、用途等方面來(lái)分。裝卸搬運(yùn)費(fèi)是指貨物入庫(kù)、堆碼跟出庫(kù)等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的裝卸搬運(yùn)用度，包含搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)行用度跟搬運(yùn)工人的本錢。
6、治理用度。治理用度指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)或部分為治理倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)或發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)而產(chǎn)生的各種間接用度，重要包含倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的保險(xiǎn)費(fèi)、辦公費(fèi)、人員培訓(xùn)費(fèi)、差旅費(fèi)、接待費(fèi)、營(yíng)銷費(fèi)、水電費(fèi)等。
7、倉(cāng)儲(chǔ)喪失。是指保存進(jìn)程中貨物破壞而須要倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)賠付的用度。造成貨物喪失的起因個(gè)別包含倉(cāng)庫(kù)自身的保存前提，治理人員的人為因素，貨物自身的物理、化學(xué)機(jī)能，搬運(yùn)進(jìn)程中的機(jī)械破壞等，實(shí)際中，應(yīng)依據(jù)具體情況，依照企業(yè)的制度標(biāo)準(zhǔn)，分清義務(wù)公道計(jì)入本錢。
